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曲轴的性能优劣,影响着发动机的可靠性

        曲轴是一类优质的球墨铸铁件,其是发动机上的一个重要的机件,它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴的材料现以球墨铸铁和钢为主,由于球墨铸铁的切削性能良好,并且可以通过各种热处理和表面强化处理来提高曲轴的抗疲劳强度、硬度和耐磨性,因此应用十分广泛。

        曲轴是发动机上的一个重要的机件,它的使用性能对机车的运行有重大的影响。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度,轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。
        曲轴的性能在很大程度上影响着汽车发动机的可靠性与寿命。曲轴在发动机中承担着最大的负荷和全部的功率,承担着强大的方向不断变化的弯矩和扭矩,同时承受着长时间的高速运转的磨损,圆角过渡处处于薄弱环节,主轴颈与圆角的过渡处更为严重。因而,需要合适的热处理工艺,以保证其达到所要求的各项性能指标。
       而在发动机运行中,曲轴的实际受力大且复杂,并承受交变负荷的冲击作用,往往产生弯曲、扭转、剪切等变形问题,造成曲轴断裂或者轴颈磨损,其中疲劳断裂占了80%。曲轴变形与热处理的工艺、处理效果的好坏都有直接的关系。


        曲轴的主要失效形式有:
(1)疲劳断裂:多数断裂时曲柄与轴颈的圆角处产生疲劳裂纹,随后向曲柄深处发展,造成曲柄的断裂,其次是曲柄屮部的油道内壁产生裂纹,发展为曲柄处的断裂。
(2)轴颈表面的严重磨损。
        因此,曲轴的选材十分重要,既需要满足曲轴的力学性能,也需要考虑强度和耐磨性。由于曲轴需要承受交变的弯曲-扭转载荷以及发动机的大的功率,因此,要求其具有高的强度,良好的耐磨、耐疲劳性以及循环韧性等。
        曲轴的大致加工路线是,锻造→正火→机械加工→去应力退火→调质处理→表面热处理(高频淬火+低温回火),其中预备热处理为正火,然后可能有必要进行去应力退火,最终热处理为调质处理和表面热处理的高频淬火和低温回火。

        曲轴是汽车发动机的关键部件之一,其性能好坏直接影响汽车的寿命。因此,对曲轴铸铁件的加工技术要求十分严格,我们奥里斯特公司是专业生产销售曲轴铸铁件的厂家,公司产品质量可靠,性能指标符合行业标准,是值得信赖的厂家。